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  BB26000  
 

FICHE TECHNIQUE

  Nbre d'engins construits........ 234

  Nbre d'engins à l'inventaire.. 233

  Année de construction.......... 1988-1998

  Constructeur.......................... GEC ALSTHOM-MTE

  Masse.................................... 90 tonnes

  Puissance.............................. 5600kw

  Alimentation ......................... 1,5kV CC, 25kv AC

  Vitesse maxi......................... 200km/h

  Dépôt d'attache..................... Villeneuve, Dijon, Avignon

  Activité.................................. GL,FRET, TER
 
 
 
 

La BB26008 dans sa nouvelle livrée "en voyage" à Villeneuve.

Format en haute résolution

 

La BB26184 en livrée FRET

 
 
 
 

La BB26014 en livrée multiservice sur la plaque de Villeneuve. A noter la partie orange entre les deux pantographe non peinte.

 

La BB26002 sur la plaque tournante du dépôt de Paris-Charolais en 1999. A noter que la rotonde du dépôt a été détruite en 2002.

 
 
 
 

La BB26070 à Paris-Austerlitz en livrée TER ALSACE en mai 2003.

 

La BB26048 aux côtés de la BB26009 en gare de Paris-Austerlitz en mai 2003.

 
 
 
 

La BB26005 à Lyon Part-Dieu le 11 novembre 2004.

 

La BB26026 arrivant en gare d'Orléans les Aubrais en tête d'un Limoges-Paris le 17 mars 2004.

 
 
 
 

La BB26033 entrant à Paris-Austerlitz en provenance de Limoges aux côtés de la  BB26006 en mai 2004.

 

La BB26039 arrivant en gare de Blois en tête d'une rame inter-loire Nantes-Orléans le 17 mars 2004...

 
 
 
 

... puis photographiée quelques heures après à Orléans...

 

...puis ayant pris la tête d'une rame Aqualys Orléans -Paris photographiée quelques minutes plus tard aux Aubrais.

 
 
 
 

La BB26047 près de Lyon Part-Dieu en novembre 2004.

 

La BB26052 à Dijon en tête d'un Dijon-Paris en juillet 2003.

 
 
 
 

Les BB26017 et 26022 à Paris Lyon le 6 mai 2003.

 

La BB26205 en queue d'un train de locomotives emmenées par une BB66000 à Avignon en août 2004.

 
 
 
 

La BB26144 passant au desssus du Rhône en novembre 2003.

 

La BB26190 à Laroche-Migennes en 2003.

 
 
 
 

La BB26109 quittant Laroche-migennes en septembre 2003.

 

La BB26120 venant de passer la gare de Lyon Part Dieu en tête d'un rame de marchandises avec une seconde BB26000 en voiture le 10 novembre 2004.

 
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