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  BB9200  
 

FICHE TECHNIQUE

 

  Nbre d'engins construits........ 92

  Nbre d'engins à l'inventaire.. 36

  Année de construction.......... 1957-1964

  Constructeur.......................... MTE

  Masse.................................... 83 Tonnes

  Puissance.............................. 3850kW

  Alimentation ......................... 1,5 kV CC

  Vitesse maxi......................... 160km/h

  Dépôt d'attache..................... PSO

  Activité.................................. GL, DTPRL
 
 
 
 

La BB9208 quitte la gare de Paris-Austerlitz en tête d'un TER centre à destination d'Orléans le 14 mai 2004.

 

La BB9276 arrive en tête d'une rame Aqualys en gare de Blois le 17 mars 2004.

 
 
 
 

La BB9278 en tête d'un Paris-Tours vers Amboise le 16 mars 2004.

 

La BB9279 arrivant en gare de Blois en tête d'une rame Aqualys Tours-paris le 17 mars 2004.

 
 
 
 

La BB9284 en livrée Corail plus vient d'arriver en gare de Laroche-Migennes en tête d'un TER en provenance de Lyon en juillet 2003.

 

 

La BB9227 verte au dépôt de Bordeaux en juin 2003.

 

 
 
 
 

La BB9261 en livrée "En Voyage" s'apprête à quitter la gare de Paris-Austerlitz à destination de Blois le 14 mai 2004.

 

La BB9208 en livrée FRET toujours à Bordeaux en juin 2003.

 

 
 
 
 

La BB9264 arrivant en gare de Paris-Montparnasse pour se mettre en tête d'une rame corail pour Chartres en novembre 2003.

 

 

La BB9219 à Bordeaux en juin 2003.

 

 
 
 
 

La BB9247 en manoeuvre en gare de Lyon-Perrache en novembre 2003.

 

 

La BB9201 en livrée FRET à Villeneuve en mai 2003.

 

 
 
 
 

La BB9227 à Bordeaux en juin 2003.

 

La BB9228 à côté de la CC6550 à Villeneuve en mai 2003.

 
 
 
 

La BB9252 à stationnée aux abords de la Gare de Lyon en mai 2003.

 

La BB9257 à Paris-Montparnasse en novembre 2003.

 
 
 
 

La BB9267 vient d'arriver en gare de Paris-Montparnasse en tête d'une rame corail en provenance de Chartres en novembre 2003.

 

La BB9264 arrive à Montparnasse pour se mettre en tête d'un Paris-Chartres arrivé quelques minutes plus tôt en novembre 2003.

 
 
 
 

La BB9288 en tête d'une rame corail assurant la liaison Langon (33) -Bordeaux en juin 2003.

 

 

La BB9272 à la tombée du jour au dépôt de Dijon en novembre 2003.

 

 
 
 
 

La BB9291 à Laroche-Migennes en juillet 2003.

 
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